□ 等級: 新竹縣定古蹟
□ 產權: 公有
□ 完工: 1946
□ 結構: ＲＣ造
□ 風格: 現代主義
□ 用途: 竹東車站
----------------------【歷史】----------------------
國民政府因為竹東腹地一帶的農林礦產資源豐富
陸續有大規模工廠（水泥、玻璃等）先後設立
且為配合開發山區農林礦資源以發展工業，興建竹東內灣支線鐵路
竹東內灣線是日本人走後，完全由國人所完成的第一條火車鐵路
新竹到竹東段於民國36年（1947年）通車，竹東到內灣段則於民國40年（1951年）修竣
自此全線通車。
----------------------【設計】----------------------
竹東車站為戰後政權交替時所興建
依其建築形式推斷應為接收後由國人參考日治時期日本鐵道部的設計圖加以修改建設
類似建築設計可以參考1930年代的清水、造橋、銅鑼、二水、橋頭站之鐵路建築標準型設計
建築設計具有迴廊、廊柱
是日治晚期車站極為重要的特徵
面入口以洗石子及當時昂貴的馬賽克磁磚
表現出20世紀初流行的Art Deco裝飾建築風格
厚實承重牆搭配規律木格子門窗
此建築為二次大戰後由鐵路局局內工程師所設計
施工技術依循著日治時期建築工法，整體建築穩健明朗
散發出古樸淳厚的日治時期近代建築風格。
參考資料
