本文選自 放築塾代誌 第117期 3月號/2025
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1944年 梧棲全景模擬圖
A 梧棲警察官吏派出所與宿舍群
B 梧棲街役場
C 基隆稅關梧棲監視署
D 梧棲公學校
E 新高築港出張所官舍及宿舍群
F 朝元宮
G 真武宮
H 萬興宮
I 街尾順安宮
J 長興宮
K 富美宮
L 新高築港鐵道(新高臨港線)
M 沙轆至梧棲輕便鐵道
N 梧棲信用組合
O 村落-下魚寮
P 村落-頂魚寮(已滅村)
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| 近年修復完成的梧棲警察官吏派出所辦公廳舍 |
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| 朝元宮對面最完整之金玉山等街屋群落 |
梧棲地區早年為巴布拉族(帕瀑拉族)的沙轆社之領地，並且是大肚王國的一部分。大肚王國是一個鬆散的組織，荷蘭人在此雖有一定的政治影響力，但此區仍是巴布拉族生活的天地。直到鄭軍攻打荷蘭人之際，由於軍隊缺糧而決定於中部屯墾，此舉已經侵犯到大肚王國的土地利益，兩方緊張關係最終爆發了沙轆社之役。由明鄭大將劉國軒領軍，如秋風掃落葉般把大肚王國輕鬆擊倒並展開屠殺滅村，如沙轆社就從原本一百多人，屠戮僅存六人，大大削弱了大肚王國的實力。
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| 朝元宮旁的外觀最獨特之街屋-林吉安 |
雖然明鄭軍隊強大，然實際影響力仍止於半線(彰化)，烏溪以北漢人依舊罕見。進入清領康熙初期依舊如此，郁永河即說：「至大肚社，一路大小積石，車行其上，終日磳蹬殊因，加以林莽荒穢，宿草沒肩，與半線以下如各天。」意思是說跨過烏溪進入大肚社，一路荒煙蔓草，與彰化有天壤之別。直到康熙中期，渡臺禁令漸弛，漢人移民才接踵開墾烏溪北岸，漢番關係因資源爭奪而日趨緊張，最終爆發大甲西社事件，沙轆社最終遭剿廢，所屬土地全部被漢人併吞，漢番勢力逆轉。
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| 梧棲朝元宮 |
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| 梧棲路上街屋幾乎為RC+木板之加強磚造 |
此時的運輸以水裡社故地的水裡港為主力，雖不及鹿港的繁榮，但仍是出口米穀的小漁港及移民偷渡港。道光年間，水裡港附近由於水災的漂流木阻擋海沙淤積以致產生新港澳，此處又位於牛罵溪乾涸後的五條海汊口上，五汊港(亦可稱為梧棲港、鰲栖港)於焉誕生，並慢慢取代水裡港成為移民與貿易走私大港。五汊港吸納大甲溪以南至大肚溪以北作為腹地,進而形成與對岸互通有無的貿易港市。道光末期的梧棲港，以東北-西南向的梧棲路為主幹，富足的郊商於周遭興建數十座廟宇，不只滿足了心理需求，也讓梧棲密度甚高地佈滿近兩百年古剎。
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| 梧棲警察官吏派出所後方的磚造雙併宿舍及單戶木造宿舍 |
1860年北京條約命台灣開四大港口，梧棲港迎來新一波高峰，成為米穀、樟腦、鴉片等的走私大港。並在戴潮春之亂，梧棲港扮演重要轉運據點，加上中外聞名的梧棲港樟腦衝突事件，都顯見梧棲港商貿綿密網絡之重要性。
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| 梧棲路最大單體街屋-穎川衍派 |
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| 梧棲路上盡是昭和末期之街屋 |
日治時期的梧棲之命運可分為兩階段。第一階段為特別輸出入港時期，由於台灣仍仰賴對中貿易，因此總督府用此政策以延續梧棲等眾港口的經濟命脈，對中貿易讓梧棲繼續繁榮了三十年，甚至登上全台稻米出口量之冠軍。然而政府為了加強對殖民母國的連結，與縱貫鐵路搶奪其集散功能等眾多因素。梧棲港貿易量日漸下滑，最終政府廢止了特別輸出入港，梧棲的國際貿易嘎然終止。但此時的梧棲亦開展了一系列經濟現代化進程，如派出所與公學校等建設，甚至還有海水浴場供民眾享樂。
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| 位於頂橫街與西建路上的紅磚倉庫 |
時至1935年中部大地震，因六成建築毀壞而實施了市區改正計畫，格子狀交錯的七條計畫道路，雖使得清代紋理消失，但也造就了今日寬敞筆直的現代市區與摩登街屋。
第二階段於特別輸出入港結束後六年，隨著工業化台灣與南進政策的指導下，政府著手尋找中部築港候選地，鹿港與梧棲呼聲最高。當年頓失生計的梧棲港民積極投入築港的請願運動，最終梧棲雀屏中選，帝國議會同意「新高港大工業都市計劃」，以建立梧棲港為中部第一大工業港並成立新高市。一切看似美好，然而隨著二次大戰的失利，建港資源斷炊而中止，成為日治末期曇花一現的超大型計畫。沈寂三十年後，終被蔣經國看中，延續新高港理念成為十大建設之一的台中港，才使梧棲，乃至海線一帶的沙鹿、清水、大肚至今依舊保持著年輕活力的發展動能。
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| 梧棲路上新天地餐飲集團的起家厝，近年因火災而拆除 |
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